減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)漏油(you)(you)(you)的(de)(de)治理(li)之改(gai)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)一旦(dan)漏油(you)(you)(you)，不僅造(zao)(zao)(zao)成能(neng)源損失，而且污染環境，嚴重時(shi)(shi)會引起減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)少(shao)油(you)(you)(you)、斷油(you)(you)(you)，使齒(chi)輪(lun)嚙合面磨損加劇，進(jin)而發生(sheng)咬焊或剝離，導致設備事故。改(gai)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou)：1）輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)改(gai)進(jin)；帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)(ji)(ji)、螺旋卸車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)、葉輪(lun)給煤機(ji)(ji)(ji)(ji)等大(da)多數(shu)設備的(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，改(gai)造(zao)(zao)(zao)較(jiao)方便。將(jiang)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)脫開(kai)，拆(chai)下聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器，取(qu)(qu)出(chu)(chu)(chu)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)，按照配(pei)套的(de)(de)骨架油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)尺寸，在(zai)原端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)外側(ce)車(che)加工(gong)槽(cao)，裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)骨架油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，帶彈(dan)簧的(de)(de)一側(ce)向里。回裝(zhuang)時(shi)(shi)，如果端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)距聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器內側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)面35mm以上(shang)(shang)(shang)，則可在(zai)端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)外側(ce)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)一個備用(yong)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，一旦(dan)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)失效，即(ji)可取(qu)(qu)出(chu)(chu)(chu)損壞的(de)(de)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，將(jiang)備用(yong)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)推入端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)，從而省去了解體(ti)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拆(chai)連軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器等費時(shi)(shi)費力的(de)(de)工(gong)序。2）輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)整軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)改(gai)進(jin)；整軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)傳動的(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)無(wu)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器，如果按照2.1方案改(gai)造(zao)(zao)(zao)，工(gong)作量太大(da)也不現實。為(wei)減(jian)少(shao)工(gong)作量、簡化安裝(zhuang)程序，設計了一種(zhong)可剖分(fen)式端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)，并對開(kai)口(kou)(kou)式油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)進(jin)行了嘗試。可剖分(fen)式端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)外側(ce)車(che)加工(gong)槽(cao)，裝(zhuang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)(shi)先將(jiang)彈(dan)簧取(qu)(qu)出(chu)(chu)(chu)，將(jiang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)鋸斷呈(cheng)開(kai)口(kou)(kou)狀(zhuang)，從開(kai)口(kou)(kou)處將(jiang)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)套在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)，用(yong)粘接劑將(jiang)開(kai)口(kou)(kou)對接，開(kai)口(kou)(kou)向上(shang)(shang)(shang)，再裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)彈(dan)簧，推入端(duan)(duan)(duan)(duan)蓋(gai)(gai)即(ji)可。什么(me)是減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)自(zi)鎖功能(neng)？天津百利天星(xing)S系列硬齒(chi)面蝸輪(lun)蝸桿(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)件(jian)

EWF系列(lie)平行(xing)軸斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機(ji)(ji)結(jie)構特點：――采用模塊(kuai)化設計(ji),傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比覆(fu)蓋(gai)范(fan)圍(wei)廣,分配(pei)精(jing)(jing)細合理;――從EWF..37-EWF..157共10種(zhong)(zhong)機(ji)(ji)座(zuo)規格,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)功率(lv)(lv)范(fan)圍(wei)――外形設計(ji)適合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安裝配(pei)置;――傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比較精(jing)(jing)確,范(fan)圍(wei)覆(fu)蓋(gai)――齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)經高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)磨(mo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)機(ji)(ji)磨(mo)削加工,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)平衡、噪音低、級間(jian)效率(lv)(lv)達98%;――為特殊低速(su)場合專門設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)聯體(ti)減(jian)速(su)機(ji)(ji),將EWF..EWR..減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比拓展至31431.主(zhu)要材料：――箱體(ti)：鑄鐵；――齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)：低碳合金(jin)剛，碳、氮共滲處理（精(jing)(jing)磨(mo)后保持齒(chi)(chi)(chi)(chi)面硬度(du)(du)(du)60HRC，硬層厚度(du)(du)(du)＞）；――平鍵(jian)：45鋼，表面硬度(du)(du)(du)45HRC以上。表面噴(pen)涂(tu):――鑄鐵：噴(pen)涂(tu)RAL7031灰藍(lan)色油漆。效率(lv)(lv)：齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)效率(lv)(lv)是所(suo)有傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)式(shi)中(zhong)效率(lv)(lv)比較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)，其效率(lv)(lv)比蝸桿(gan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)要高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)效率(lv)(lv)主(zhu)要由齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)及軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦決定(ding)。由于本(ben)公司齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)是采用高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)磨(mo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)機(ji)(ji)磨(mo)削加工，軸承(cheng)采用NSK軸承(cheng)，有效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)降低了摩擦，使齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)級間(jian)效率(lv)(lv)達到98%。需要特別指出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，在某些安裝方式(shi)時(shi)級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)完全浸在油中(zhong)，對于機(ji)(ji)座(zuo)號及高(gao)圓周速(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)級，這會(hui)引發攪油損失并產(chan)生(sheng)(sheng)一(yi)個不容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)參(can)數(shu)。所(suo)以，當EWF..97、EWF..107的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)轉(zhuan)速(su)大(da)于2500r/min,EWFC107以上機(ji)(ji)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)轉(zhuan)速(su)大(da)于1500r/min。臥式(shi)行(xing)星擺(bai)線針(zhen)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)擺(bai)線針(zhen)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)可靠性和穩(wen)定(ding)性，能夠(gou)保證生(sheng)(sheng)產(chan)線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連續運(yun)行(xing)和高(gao)效生(sheng)(sheng)產(chan)。

減速(su)(su)機(ji)安(an)裝注意事(shi)項(xiang)：減速(su)(su)機(ji)應(ying)牢固(gu)地安(an)裝在(zai)穩定(ding)水(shui)平的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)或底(di)座上(shang)(shang)(shang)，排(pai)油(you)(you)槽的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)應(ying)能(neng)排(pai)除(chu)，且(qie)冷卻空(kong)氣循(xun)環(huan)流暢(chang)。基(ji)礎(chu)不可靠，運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)(shi)會引(yin)起振(zhen)(zhen)動及噪聲，并(bing)促使軸承(cheng)及齒輪受(shou)損。當傳動聯接件(jian)有突(tu)出(chu)物或采用(yong)齒輪、鏈輪傳動時(shi)(shi)(shi)，應(ying)考慮(lv)加裝防(fang)護裝置(zhi)(zhi)，輸(shu)出(chu)軸上(shang)(shang)(shang)承(cheng)受(shou)較大的(de)(de)(de)(de)徑向載(zai)荷時(shi)(shi)(shi)，應(ying)選(xuan)用(yong)加強(qiang)型。按(an)(an)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝裝置(zhi)(zhi)保證工作(zuo)人(ren)員能(neng)方便地靠近(jin)油(you)(you)標，通(tong)氣塞(sai)、排(pai)油(you)(you)塞(sai)。安(an)裝就(jiu)位(wei)后(hou)，應(ying)按(an)(an)次序檢(jian)(jian)查安(an)裝位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確性，各緊固(gu)件(jian)壓緊的(de)(de)(de)(de)可靠性，安(an)裝后(hou)應(ying)能(neng)靈活轉(zhuan)(zhuan)動。減速(su)(su)機(ji)采用(yong)油(you)(you)池飛濺(jian)潤(run)滑(hua)(hua)，在(zai)運(yun)行(xing)(xing)前(qian)用(yong)戶(hu)需將(jiang)通(tong)氣孔的(de)(de)(de)(de)螺(luo)塞(sai)取下，換(huan)上(shang)(shang)(shang)通(tong)氣塞(sai)。按(an)(an)不同的(de)(de)(de)(de)安(an)裝位(wei)置(zhi)(zhi)，并(bing)打開油(you)(you)位(wei)塞(sai)螺(luo)釘檢(jian)(jian)查油(you)(you)位(wei)線的(de)(de)(de)(de)高度，從油(you)(you)位(wei)塞(sai)處加油(you)(you)至潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)從油(you)(you)位(wei)塞(sai)螺(luo)孔溢出(chu)為止，擰上(shang)(shang)(shang)油(you)(you)位(wei)塞(sai)確定(ding)無(wu)誤后(hou)，方可進行(xing)(xing)空(kong)載(zai)試運(yun)轉(zhuan)(zhuan)。試運(yun)行(xing)(xing)時(shi)(shi)(shi)間不得少(shao)于2小時(shi)(shi)(shi)。運(yun)轉(zhuan)(zhuan)應(ying)平穩，無(wu)沖擊、振(zhen)(zhen)動、雜音及滲漏油(you)(you)現象(xiang)，發現異常(chang)應(ying)及時(shi)(shi)(shi)排(pai)除(chu)。此外，經過(guo)一段(duan)時(shi)(shi)(shi)間運(yun)行(xing)(xing)應(ying)再檢(jian)(jian)查油(you)(you)位(wei)，以防(fang)止機(ji)殼(ke)可能(neng)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)泄漏，如環(huan)境溫度過(guo)高或過(guo)低時(shi)(shi)(shi)，可改變潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)牌號。

減(jian)速機(ji)(ji)齒(chi)輪點蝕(shi)與剝(bo)落有(you)哪些原(yuan)因：1、材質(zhi)、硬度(du)(du)(du)和(he)缺陷(xian)。齒(chi)輪的(de)(de)(de)材質(zhi)不(bu)符合(he)(he)(he)要求；影(ying)響齒(chi)輪接觸疲勞(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)主要因素是熱處理后的(de)(de)(de)硬度(du)(du)(du)較(jiao)(jiao)(jiao)低，無法保證齒(chi)輪應有(you)的(de)(de)(de)接觸疲勞(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)。此外，齒(chi)表面或內部有(you)缺陷(xian)，也是接觸疲勞(lao)強(qiang)度(du)(du)(du)不(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)原(yuan)因之一。2、齒(chi)輪精(jing)度(du)(du)(du)較(jiao)(jiao)(jiao)差(cha)(cha)。齒(chi)輪加工(gong)和(he)裝配精(jing)度(du)(du)(du)不(bu)符合(he)(he)(he)要求，如嚙合(he)(he)(he)精(jing)度(du)(du)(du)、運動精(jing)度(du)(du)(du)較(jiao)(jiao)(jiao)差(cha)(cha)等(deng)。還有(you)圓(yuan)弧齒(chi)輪的(de)(de)(de)殼體中心(xin)距誤(wu)差(cha)(cha)太大(da)。3、潤(run)滑(hua)油(you)不(bu)符合(he)(he)(he)要求。使用的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)牌號(hao)不(bu)對，油(you)品的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)較(jiao)(jiao)(jiao)低，潤(run)滑(hua)性能(neng)較(jiao)(jiao)(jiao)差(cha)(cha)。4、油(you)位(wei)過高(gao)。油(you)位(wei)過高(gao)，油(you)的(de)(de)(de)溫升高(gao)，降低了潤(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)，破(po)壞了潤(run)滑(hua)性能(neng)，減(jian)少了油(you)膜的(de)(de)(de)工(gong)作厚度(du)(du)(du)。蝸輪蝸桿減(jian)速機(ji)(ji)具有(you)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)剛性，能(neng)夠(gou)承(cheng)受(shou)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)(de)徑(jing)向和(he)軸向載荷。

總(zong)的(de)(de)來(lai)說(shuo)，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)作為一(yi)(yi)種(zhong)廣(guang)泛應用于各種(zhong)工(gong)(gong)(gong)業(ye)領域的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)，是(shi)現代工(gong)(gong)(gong)業(ye)不可(ke)或(huo)(huo)缺的(de)(de)一(yi)(yi)部分(fen)。了解并(bing)正確(que)使用和維(wei)護減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)，對于提高生產效率(lv)(lv)和設備使用壽命都(dou)至關重要。首先，我們(men)來(lai)了解一(yi)(yi)下減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)原(yuan)理和構造。減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)通常由(you)輸入(ru)軸(zhou)、若干個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)、軸(zhou)承和箱體(ti)等組成。輸入(ru)軸(zhou)與電機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)相連，接收動力輸入(ru)。接著，這(zhe)些動力通過一(yi)(yi)系列的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)進行(xing)傳(chuan)遞，過程中速(su)(su)(su)(su)(su)度被(bei)降低(di)，扭(niu)矩(ju)(ju)被(bei)放(fang)大。放(fang)大后的(de)(de)扭(niu)矩(ju)(ju)通過輸出軸(zhou)傳(chuan)遞到設備或(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)器上，以驅(qu)動其運轉。接下來(lai)，我們(men)來(lai)看一(yi)(yi)下減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)分(fen)類。按(an)照結構和原(yuan)理的(de)(de)不同，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)大致(zhi)可(ke)以分(fen)為齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)和擺線針輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。每一(yi)(yi)種(zhong)類型(xing)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)都(dou)有其特定的(de)(de)應用領域和優(you)勢。比如，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)以實現大的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)比和高精度負載，行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)則具(ju)有更高的(de)(de)承載能力和更高的(de)(de)效率(lv)(lv)。蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)有較高的(de)(de)變速(su)(su)(su)(su)(su)比范圍，能夠滿足不同工(gong)(gong)(gong)況的(de)(de)需求。硬齒(chi)(chi)(chi)面蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)速(su)(su)(su)(su)(su)比

齒輪(lun)減速機(ji)的安裝簡便，維護保養(yang)方(fang)便，可(ke)降(jiang)低(di)設(she)備運(yun)行成本。天津百(bai)利天星S系列硬齒面蝸輪(lun)蝸桿減速機(ji)配件

減(jian)(jian)速機(ji)與螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)：1.螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)要保(bao)證有(you)合適的(de)(de)擰緊力。承受動載荷(he)的(de)(de)、較為重要的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)，一(yi)般都規定(ding)(ding)有(you)預緊力要求(qiu)(qiu)。裝(zhuang)配(pei)時必須按要求(qiu)(qiu)擰緊。對于(yu)沒有(you)預緊力要求(qiu)(qiu)的(de)(de)普通螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)也(ye)應該(gai)有(you)合適的(de)(de)擰緊力。2.成組螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)零件，擰緊螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)必須按照一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)順序(xu)進行，并(bing)做到分次逐步(bu)擰緊。這樣，有(you)利于(yu)保(bao)證螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)間(jian)均勻接(jie)觸(chu)，貼合良好，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)間(jian)承載一(yi)致。3.為了防止螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)受振(zhen)松脫，螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)必須有(you)合適的(de)(de)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)措(cuo)施(shi)。1）加彈簧墊(dian)圈(quan)。2）用(yong)(yong)雙螺(luo)(luo)(luo)母鎖(suo)(suo)緊。3）用(yong)(yong)止退墊(dian)圈(quan)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)。4）用(yong)(yong)鋼絲綁緊。5）用(yong)(yong)保(bao)險墊(dian)圈(quan)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)。6）用(yong)(yong)開(kai)口銷(xiao)鎖(suo)(suo)緊。天(tian)津(jin)百利天(tian)星S系列硬(ying)齒面蝸輪蝸桿減(jian)(jian)速機(ji)配(pei)件

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