橋(qiao)梁頂升施工前會將需要的(de)(de)(de)(de)物資(zi)量預備(bei)(bei)妥當(dang)，特別是容易受到雨水沖刷(shua)的(de)(de)(de)(de)水泥(ni)沙等。考慮(lv)到天氣狀況和外界的(de)(de)(de)(de)各項(xiang)(xiang)因(yin)素，建議專門為這(zhe)些(xie)物資(zi)準備(bei)(bei)安置場所。委派指(zhi)定(ding)人(ren)員去看護這(zhe)些(xie)物資(zi)材料，每(mei)次取(qu)用(yong)之后就即使做(zuo)好記錄，杜絕浪費狀況的(de)(de)(de)(de)發(fa)生。橋(qiao)梁頂升施工前還(huan)需把(ba)工人(ren)的(de)(de)(de)(de)數量清點(dian)完備(bei)(bei)，順便做(zuo)好每(mei)項(xiang)(xiang)工作(zuo)內容的(de)(de)(de)(de)布(bu)置和分發(fa)。此(ci)舉主要是為了避免工作(zuo)上的(de)(de)(de)(de)混亂(luan)，以及分配不均衡的(de)(de)(de)(de)問題。只有(you)充分發(fa)揮出(chu)每(mei)個工人(ren)的(de)(de)(de)(de)力量，才能在短時(shi)間(jian)內把(ba)任務做(zuo)好做(zuo)精，希望負責人(ren)能對此(ci)進行(xing)認(ren)真(zhen)思慮(lv)。按(an)用(yong)途來(lai)劃分，有(you)公路橋(qiao)、鐵路橋(qiao)、公路鐵路兩用(yong)橋(qiao)、農橋(qiao)、人(ren)行(xing)橋(qiao)、渡槽及其(qi)他用(yong)橋(qiao)。江蘇寬腹橋(qiao)梁結構(gou)

目前，在(zai)對(dui)橋(qiao)面(mian)下進(jin)行(xing)施工(gong)(gong)時(shi)(shi)，由于(yu)橋(qiao)面(mian)較高，往往需要借(jie)助爬梯、腳手(shou)(shou)(shou)架(jia)(jia)、升降平臺等(deng)等(deng)工(gong)(gong)具來進(jin)行(xing)輔(fu)助；對(dui)于(yu)一些(xie)快速施工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程適宜(yi)用(yong)(yong)升降平臺來快速進(jin)行(xing)輔(fu)助施工(gong)(gong)；但對(dui)于(yu)耗時(shi)(shi)較長的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程，腳手(shou)(shou)(shou)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)還是(shi)較為普遍。現有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)腳手(shou)(shou)(shou)架(jia)(jia)，一般都是(shi)層層拼(pin)裝(zhuang)式；高度(du)無(wu)法(fa)實現自由的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)節，不(bu)利(li)于(yu)適應(ying)于(yu)各種高度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)面(mian)，會使施工(gong)(gong)人(ren)員不(bu)能夠站在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)(de)高度(du)來進(jin)行(xing)施工(gong)(gong)，同時(shi)(shi)多(duo)數的(de)(de)(de)(de)(de)腳手(shou)(shou)(shou)架(jia)(jia)并沒有(you)很好的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)護措施，存(cun)在(zai)一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險(xian)性。技(ji)術(shu)實現要素：針對(dui)上(shang)(shang)述(shu)情(qing)況，為解(jie)決現有(you)技(ji)術(shu)中存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，本(ben)實用(yong)(yong)新(xin)(xin)型之(zhi)目的(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)提(ti)供橋(qiao)梁施工(gong)(gong)防(fang)(fang)落裝(zhuang)置(zhi)，可有(you)效解(jie)決使用(yong)(yong)腳手(shou)(shou)(shou)架(jia)(jia)施工(gong)(gong)，高度(du)調(diao)節不(bu)便，防(fang)(fang)護不(bu)好的(de)(de)(de)(de)(de)問題。其解(jie)決的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)方案(an)是(shi)包括左(zuo)右兩個(ge)(ge)對(dui)稱布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)，左(zuo)右兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)之(zhi)間(jian)經多(duo)個(ge)(ge)能拆(chai)卸的(de)(de)(de)(de)(de)橫桿(gan)連(lian)接(jie)在(zai)一起；每個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)均由前后兩個(ge)(ge)豎直的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)腿組(zu)成(cheng)，前后兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)腿之(zhi)間(jian)經固定(ding)(ding)桿(gan)進(jin)行(xing)連(lian)接(jie)；前后兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上(shang)(shang)有(you)能沿支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上(shang)(shang)下移動的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿(gan)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方設有(you)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)轉軸，轉軸上(shang)(shang)固定(ding)(ding)套(tao)裝(zhuang)有(you)棘輪，支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上(shang)(shang)設有(you)與棘輪配合的(de)(de)(de)(de)(de)棘爪；轉軸上(shang)(shang)纏繞(rao)有(you)多(duo)根繩索，繩索的(de)(de)(de)(de)(de)自由端與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿(gan)固定(ding)(ding)連(lian)接(jie)；左(zuo)右兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿(gan)之(zhi)間(jian)可拆(chai)卸地安(an)(an)裝(zhuang)有(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)板(ban)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)四周(zhou)設有(you)防(fang)(fang)護桿(gan)。保證了操作人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全。無(wu)錫(xi)鋼筋橋(qiao)梁結構橋(qiao)梁設計必須積極(ji)采用(yong)(yong)新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)材(cai)料(liao)、新(xin)(xin)設備(bei)、新(xin)(xin)工(gong)(gong)藝和反映新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)設計思想。

國內(nei)外預應力(li)(li)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)連(lian)(lian)(lian)續箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)普遍存在(zai)(zai)下(xia)(xia)撓(nao)和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)開裂問(wen)題(ti)(ti)，傳統(tong)加(jia)固(gu)(gu)(gu)方(fang)法延緩橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)病(bing)害的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)生，未從根(gen)本(ben)上解(jie)(jie)決問(wen)題(ti)(ti)。目前，本(ben)領(ling)域多采(cai)用一種(zhong)斜拉(la)(la)索(suo)(suo)體(ti)系(xi)對(dui)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)進行加(jia)固(gu)(gu)(gu)，該體(ti)系(xi)能(neng)有(you)效解(jie)(jie)決主梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)中下(xia)(xia)撓(nao)和(he)抗剪(jian)承載力(li)(li)不足。加(jia)固(gu)(gu)(gu)體(ti)系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳力(li)(li)構(gou)造為通過張(zhang)拉(la)(la)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩側新(xin)增(zeng)斜拉(la)(la)索(suo)(suo)，將索(suo)(suo)力(li)(li)傳遞(di)給新(xin)增(zeng)鋼箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，新(xin)增(zeng)鋼箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)通過與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置傳遞(di)給主梁(liang)(liang)(liang)(liang)；主梁(liang)(liang)(liang)(liang)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)可靠性(xing)及體(ti)系(xi)轉換(huan)后控制(zhi)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)應力(li)(li)增(zeng)量(liang)(liang)(liang)是衡量(liang)(liang)(liang)加(jia)固(gu)(gu)(gu)效果的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵技術問(wen)題(ti)(ti)。發(fa)明人(ren)發(fa)現，錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)性(xing)能(neng)可通過增(zeng)加(jia)植(zhi)筋(jin)(jin)數量(liang)(liang)(liang)來提高接(jie)(jie)觸(chu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗剪(jian)能(neng)力(li)(li)，確保主梁(liang)(liang)(liang)(liang)與(yu)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可靠連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，同(tong)時密集植(zhi)筋(jin)(jin)方(fang)式會(hui)引起箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)安全問(wen)題(ti)(ti)及增(zeng)加(jia)改造工(gong)程的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)；針(zhen)對(dui)此(ci)類(lei)問(wen)題(ti)(ti)，還(huan)有(you)一種(zhong)“斜拉(la)(la)索(suo)(suo)加(jia)固(gu)(gu)(gu)體(ti)系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)轉換(huan)裝(zhuang)置”雖能(neng)在(zai)(zai)確保錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)可靠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前提下(xia)(xia)大量(liang)(liang)(liang)縮減(jian)植(zhi)筋(jin)(jin)數量(liang)(liang)(liang)，但其轉換(huan)裝(zhuang)置中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“鋸齒形結構(gou)”對(dui)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)工(gong)藝要求較高；另外，對(dui)于薄壁箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)來說，箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底板(ban)與(yu)腹板(ban)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)處承受(shou)新(xin)增(zeng)鋼箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)，極易造成(cheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)局(ju)部(bu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)開裂，因此(ci)優化錨(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)裝(zhuang)置是有(you)必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；實(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)試驗表明，張(zhang)拉(la)(la)施(shi)工(gong)使長索(suo)(suo)間箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)頂板(ban)和(he)短(duan)索(suo)(suo)至墩根(gen)間底板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓應力(li)(li)減(jian)小，體(ti)系(xi)轉換(huan)后短(duan)索(suo)(suo)至墩根(gen)間底板(ban)壓應力(li)(li)降低會(hui)長期存在(zai)(zai)。

隨(sui)著社(she)(she)會經濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，汽車逐漸進(jin)入(ru)家庭，使得社(she)(she)會車輛(liang)保有量劇增(zeng)(zeng)和城(cheng)市空(kong)間(jian)有限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)矛盾日益突出(chu)，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁堵已成(cheng)為常態，城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)向高空(kong)或地(di)下(xia)(xia)發展(zhan)勢必所(suo)然。在(zai)(zai)(zai)道(dao)路(lu)周邊(bian)建(jian)筑物密集，街道(dao)又難于拓寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)高架(jia)橋(qiao)可(ke)以(yi)(yi)疏(shu)通(tong)(tong)(tong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)密集度(du)，提高運輸效率。目前國(guo)內(nei)大(da)型城(cheng)市中高架(jia)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)建(jian)設(she)已形(xing)成(cheng)規(gui)模(mo)，仍(reng)然難以(yi)(yi)滿足日益增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)壓(ya)力(li)，高架(jia)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)有著往多層方向發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢。采(cai)用(yong)(yong)(yong)“主(zhu)(zhu)線高架(jia)+底面(mian)輔道(dao)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)設(she)形(xing)式(shi)(shi)(shi)，使高架(jia)橋(qiao)為公軌共建(jian)，雙(shuang)層橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)一(yi)體化布(bu)置(zhi)(zhi)，上層為公路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，下(xia)(xia)層為軌道(dao)區(qu)間(jian)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，可(ke)以(yi)(yi)有效緩解(jie)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)壓(ya)力(li)。現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)層橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)(zai)(zai)施(shi)(shi)工(gong)時采(cai)用(yong)(yong)(yong)直立(li)柱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承重支(zhi)架(jia)，施(shi)(shi)工(gong)占地(di)面(mian)積(ji)大(da)。技術實(shi)現要(yao)素：本(ben)實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)于提供一(yi)種采(cai)用(yong)(yong)(yong)膺架(jia)進(jin)行蓋(gai)(gai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)模(mo)架(jia)，在(zai)(zai)(zai)第(di)(di)三主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上設(she)置(zhi)(zhi)有膺架(jia)，用(yong)(yong)(yong)膺架(jia)代替部分承重支(zhi)架(jia)，占地(di)面(mian)積(ji)小。為達到(dao)以(yi)(yi)上目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，本(ben)實(shi)用(yong)(yong)(yong)新型采(cai)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術方案為：一(yi)種采(cai)用(yong)(yong)(yong)膺架(jia)進(jin)行蓋(gai)(gai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)模(mo)架(jia)，包括(kuo)承重支(zhi)架(jia)、底模(mo)、蓋(gai)(gai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)側模(mo)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承重支(zhi)架(jia)包括(kuo)第(di)(di)三主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、第(di)(di)三分配梁(liang)(liang)(liang)(liang)，其特征在(zai)(zai)(zai)于：所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承重支(zhi)架(jia)還包括(kuo)膺架(jia)，所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)膺架(jia)設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)三主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上，所(suo)述(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)三分配梁(liang)(liang)(liang)(liang)等間(jian)距放置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)所(suo)述(shu)(shu)(shu)膺架(jia)上方對應(ying)蓋(gai)(gai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)位置(zhi)(zhi)處(chu)與所(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)(di)三主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)平(ping)行。鋼筋混凝(ning)(ning)土與預應(ying)力(li)混凝(ning)(ning)土梁(liang)(liang)(liang)(liang)式(shi)(shi)(shi)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫截面(mian)形(xing)式(shi)(shi)(shi)有板式(shi)(shi)(shi)，肋(lei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)式(shi)(shi)(shi)和箱形(xing)三大(da)類。

橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)是(shi)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面板上鋪(pu)筑保護層，作用(yong)是(shi)保護橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面板防(fang)止車(che)輪或履帶直(zhi)接磨耗(hao)面，保護主梁免受(shou)雨水(shui)侵(qin)蝕，并借以分散車(che)輪的(de)(de)(de)(de)集中(zhong)(zhong)荷(he)載，常用(yong)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)有水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)，瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)兩(liang)種鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)形式，其中(zhong)(zhong)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)造(zao)價低(di)，耐磨性能好，適合(he)重(zhong)載交通，為(wei)(wei)絕大多數橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)形式。目(mu)前(qian)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)都是(shi)靠(kao)人(ren)工(gong)(gong)完成，施(shi)工(gong)(gong)速(su)(su)度慢、效率低(di)，而(er)現有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置對橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面缺(que)(que)少(shao)清潔除塵，進(jin)而(er)造(zao)成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量較差(cha)、道路平整度不夠(gou)。技(ji)術實(shi)現要(yao)素：本(ben)實(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)就在(zai)(zai)于(yu)為(wei)(wei)了解決上述提出目(mu)前(qian)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)都是(shi)靠(kao)人(ren)工(gong)(gong)完成，施(shi)工(gong)(gong)速(su)(su)度慢、效率低(di)，而(er)現有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置對橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面缺(que)(que)少(shao)清潔除塵，進(jin)而(er)造(zao)成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量較差(cha)、道路平整度不夠(gou)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。本(ben)實(shi)用(yong)新型(xing)(xing)通過以下技(ji)術方案來實(shi)現上述目(mu)的(de)(de)(de)(de)：。城市、風景區、側重(zhong)美學要(yao)求(qiu)而(er)選用(yong)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。常州(zhou)異型(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁哪里好

拱橋(qiao)的主要(yao)適(shi)用地(di)基條(tiao)件好的山區，可(ke)就地(di)取(qu)材，因(yin)地(di)制(zhi)宜(yi)發揮(hui)拱橋(qiao)自身優勢。江蘇寬腹橋(qiao)梁結構

橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)維(wei)修加(jia)固(gu)(gu)(gu)很重要，可是(shi)(shi)實際的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)也需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，假如徹底關閉橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)話，那就會對(dui)(dui)交(jiao)通(tong)形成很大(da)影響，大(da)面積的(de)(de)(de)(de)(de)車輛擁堵。橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)加(jia)固(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)分，都(dou)(dou)是(shi)(shi)不(bu)(bu)中斷交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)，對(dui)(dui)部(bu)分進行關閉修理(li)(li)加(jia)固(gu)(gu)(gu)。在(zai)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)攪擾(rao)下，給(gei)加(jia)固(gu)(gu)(gu)施(shi)工帶來(lai)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)困擾(rao)。由于橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)制作都(dou)(dou)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)必(bi)定(ding)時(shi)刻(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)，其時(shi)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)制作都(dou)(dou)是(shi)(shi)滿(man)意其時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)，橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)都(dou)(dou)是(shi)(shi)定(ding)好型的(de)(de)(de)(de)(de)。橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)加(jia)固(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)準則(ze)都(dou)(dou)是(shi)(shi)要依照原有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)進行加(jia)固(gu)(gu)(gu)，這樣就會使加(jia)固(gu)(gu)(gu)受到(dao)了(le)(le)約束。現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)壓(ya)力越來(lai)越多(duo)(duo)，橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)加(jia)固(gu)(gu)(gu)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)滿(man)意需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)才行，只能(neng)對(dui)(dui)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)做(zuo)出很大(da)程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)改了(le)(le)，才干(gan)滿(man)意交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)。現(xian)有(you)(you)(you)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)運用(yong)功用(yong)現(xian)已不(bu)(bu)能(neng)滿(man)意交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)了(le)(le)，需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)對(dui)(dui)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)做(zuo)出整(zheng)改了(le)(le)，可是(shi)(shi)整(zheng)改的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)不(bu)(bu)能(neng)與原結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)有(you)(you)(you)太多(duo)(duo)收支。在(zai)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)新(xin)舊(jiu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)結(jie)(jie)(jie)合的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)分，會有(you)(you)(you)許多(duo)(duo)技術問題需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)處理(li)(li)，要使橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)新(xin)舊(jiu)結(jie)(jie)(jie)合完(wan)美過(guo)渡，這便是(shi)(shi)一個難點。江蘇寬(kuan)腹橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)

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