CIM運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(鐵路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)文(wen)(wen)(wen)件(jian))是證(zheng)明與(yu)鐵路企業(ye)簽訂運(yun)(yun)(yun)輸(shu)合同的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)(wen)件(jian)。鐵路承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)驗收(shou)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)時合同成立，運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)上(shang)加蓋發(fa)(fa)(fa)(fa)運(yun)(yun)(yun)站印(yin)章(日期印(yin)章)。運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)由(you)寄(ji)件(jian)人(ren)(ren)(ren)和(he)(he)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)簽字/蓋章。一、CIM不(bu)是提單(dan)(dan)(dan)(dan)，CIM包括五個要求：1.收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)(ren)(收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)(ren))原(yuan)始(shi)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)2.承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)發(fa)(fa)(fa)(fa)票(piao)和(he)(he)中間部分發(fa)(fa)(fa)(fa)票(piao)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)補充表(biao)3.目的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)海關(guan)(guan)/目的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)到達(da)海關(guan)(guan)4.發(fa)(fa)(fa)(fa)件(jian)人(ren)(ren)(ren)(發(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)(ren))運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)副(fu)本及補充表(biao)5.運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)及其副(fu)本可以(yi)電(dian)子形式編制二、CIM中的(de)(de)(de)(de)數據：每(mei)批貨(huo)物(wu)(wu)(wu)都有單(dan)(dan)(dan)(dan)獨的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)，CIM包含以(yi)下數據：1.地(di)(di)點和(he)(he)簽發(fa)(fa)(fa)(fa)日期；目的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)名稱2.收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)姓名和(he)(he)地(di)(di)址(zhi)3.發(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)姓名和(he)(he)地(di)(di)址(zhi)4.貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)描述，以(yi)及它們是否(fou)遭受(shou)RID約束5.如果(guo)少于(yu)貨(huo)車裝載量，包裹(guo)數量以(yi)及描述6.私有貨(huo)車的(de)(de)(de)(de)皮重，貨(huo)車的(de)(de)(de)(de)數量7.海關(guan)(guan)或者其他行(xing)政(zheng)機關(guan)(guan)提供的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)(wen)件(jian)的(de)(de)(de)(de)詳細(xi)清單(dan)(dan)(dan)(dan)三、根據CIM運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)不(bu)接受(shou)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)品：1.郵政(zheng)當局壟斷在任何領土(tu)國家運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)2.由(you)于(yu)其尺寸(cun)、質量或包裝不(bu)適合所提議的(de)(de)(de)(de)車廂的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)品3.禁止在任何領土(tu)內運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)品。國際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)代理企業(ye)接受(shou)進出貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)委托,簽發(fa)(fa)(fa)(fa)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)，履(lv)行(xing)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)合同并收(shou)取運(yun)(yun)(yun)費和(he)(he)服務費的(de)(de)(de)(de)行(xing)為。湖南朗(lang)運(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)代理

國際(ji)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理是指在合法的(de)(de)(de)(de)授權(quan)范圍(wei)內接受(shou)貨(huo)主的(de)(de)(de)(de)委托并作(zuo)(zuo)為貨(huo)主辦(ban)(ban)理有(you)關海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)報關、交接、倉儲、調撥、檢(jian)驗(yan)、包(bao)裝、裝箱、轉運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、訂(ding)艙等業(ye)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)。海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理屬(shu)于國際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)類。海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理是隨著(zhu)(zhu)海(hai)(hai)上貿易的(de)(de)(de)(de)形成、國際(ji)貿易運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)領域的(de)(de)(de)(de)逐漸擴大、社會分工(gong)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)細(xi)發展起(qi)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)。海(hai)(hai)上貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)范圍(wei)廣(guang)、頭(tou)緒多，使(shi)得(de)任(ren)何一(yi)個承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(船公(gong)司(si))或貨(huo)主都(dou)很難親(qin)自處理好運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)中(zhong)每一(yi)個環(huan)節(jie)的(de)(de)(de)(de)具體(ti)業(ye)務(wu)(wu)(wu)，很多工(gong)作(zuo)(zuo)需要委托代(dai)(dai)(dai)理人(ren)代(dai)(dai)(dai)為辦(ban)(ban)理。雖然花費(fei)一(yi)些酬金，但(dan)從(cong)(cong)代(dai)(dai)(dai)理提供(gong)的(de)(de)(de)(de)服務(wu)(wu)(wu)中(zhong)可以(yi)得(de)到補償。從(cong)(cong)事國際(ji)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理業(ye)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)都(dou)是經營運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)多年(nian)，精通業(ye)務(wu)(wu)(wu)，經驗(yan)比(bi)較豐富，熟悉各種運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)程(cheng)序(xu)、手續和規章(zhang)制度(du)的(de)(de)(de)(de)人(ren)。他們與交通運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)部(bu)門(men)及貿易、銀行、保險、海(hai)(hai)關、商檢(jian)等部(bu)門(men)有(you)著(zhu)(zhu)密切的(de)(de)(de)(de)關系(xi)，從(cong)(cong)而(er)具有(you)有(you)利條(tiao)件為委托人(ren)代(dai)(dai)(dai)辦(ban)(ban)各種運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)事項(xiang)，甚至比(bi)委托人(ren)自己親(qin)自去辦(ban)(ban)理更為有(you)利。海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理還(huan)可將小票(piao)貨(huo)物(wu)(wu)從(cong)(cong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)貨(huo)主那里(li)集中(zhong)起(qi)來(lai)(lai)向班輪公(gong)司(si)訂(ding)艙，以(yi)爭取優惠運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價。集裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)可將同一(yi)裝、卸港的(de)(de)(de)(de)不(bu)同托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)(de)(de)小票(piao)貨(huo)物(wu)(wu)拼裝，享受(shou)包(bao)箱費(fei)率。湖南進口貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理采購每個訂(ding)艙代(dai)(dai)(dai)理的(de)(de)(de)(de)電放(fang)格(ge)式單要求有(you)所(suo)不(bu)同，因此按各家訂(ding)艙代(dai)(dai)(dai)理要求嚴格(ge)執(zhi)行。

集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)注(zhu)意事項1、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)率達到90%的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)柜(ju)(ju)就得比(bi)較謹(jin)慎了。2、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)柜(ju)(ju)要(yao)先檢查一遍，拿(na)著柜(ju)(ju)紙核對箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號，保管好司機交給(gei)你的(de)(de)(de)(de)(de)鉛(qian)封，記下鉛(qian)封號。3、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)柜(ju)(ju)時(shi)(shi)(shi)，箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)所(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)重量(liang)(liang)不(bu)(bu)能(neng)超過集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)理想裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)量(liang)(liang)，即集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)總量(liang)(liang)減去集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)自重所(suo)得。4、每個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)容重是一定的(de)(de)(de)(de)(de)，故(gu)在(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)同種貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)時(shi)(shi)(shi)，只要(yao)知道貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)密(mi)度，就可以斷定出是重貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)還(huan)是輕(qing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)。5、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)時(shi)(shi)(shi)要(yao)使(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底上的(de)(de)(de)(de)(de)負荷(he)平衡，特別要(yao)嚴(yan)格(ge)禁止(zhi)負荷(he)重心偏在(zai)一端的(de)(de)(de)(de)(de)情況。6、避免產生集(ji)中(zhong)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)荷(he)，如在(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)重貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)(shi)，箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底應(ying)鋪上木(mu)板(ban)等(deng)襯墊材料，盡量(liang)(liang)分散其負荷(he)。7、人力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)(shi)要(yao)注(zhu)意包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上有無(wu)“不(bu)(bu)可倒置”、“平放”、“豎放”等(deng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸指(zhi)示標志。務必正確使(shi)用裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)工具，捆包(bao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)禁止(zhi)使(shi)用手鉤。箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)所(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)整(zheng)齊、緊密(mi)堆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。容易(yi)散捆和包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)脆弱的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，要(yao)使(shi)用襯墊或在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)間插入膠合(he)板(ban)，防止(zhi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)移動。8、要(yao)確切掌握集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)部(bu)尺寸(cun)和貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)外部(bu)尺寸(cun)，以便計(ji)算裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)件數，以達到盡量(liang)(liang)減少棄(qi)位(wei)、多(duo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。9、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)柜(ju)(ju)之前(qian)，實際度量(liang)(liang)一下尺寸(cun)，不(bu)(bu)要(yao)只憑紙箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)廠的(de)(de)(de)(de)(de)原始(shi)數據。而且很多(duo)時(shi)(shi)(shi)候裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)紙箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，中(zhong)間比(bi)旁(pang)邊會略凸起一點的(de)(de)(de)(de)(de)，因(yin)此，計(ji)算的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候在(zai)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)部(bu)周(zhou)邊保持兩公分左右的(de)(de)(de)(de)(de)空隙是謹(jin)慎的(de)(de)(de)(de)(de)做法。

1988年3月(yue)相(xiang)關部(bu)門下文，“船舶代(dai)(dai)理(li)(li)(li)、貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)業(ye)(ye)務(wu)實(shi)行多(duo)(duo)(duo)家(jia)(jia)(jia)經營(ying)(ying)，他們(men)分別由(you)船公(gong)司(si)和貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)(zhu)自主(zhu)(zhu)選(xuan)擇，任何(he)部(bu)門都不得(de)進行干預和限制”。在(zai)這(zhe)之后(hou)的(de)(de)幾(ji)(ji)年中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)企業(ye)(ye)陸續成(cheng)(cheng)立(li)，且隨著(zhu)時間的(de)(de)推進，中(zhong)(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)企業(ye)(ye)紛紛上馬，其發(fa)展(zhan)態勢不容忽視，中(zhong)(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)業(ye)(ye)呈現出一片生機勃勃的(de)(de)景象。1993年底，經商(shang)務(wu)部(bu)（原外(wai)經貿部(bu)）批準(zhun)的(de)(de)國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)企業(ye)(ye)共(gong)510家(jia)(jia)(jia)。到(dao)了1999年底，全國共(gong)有(you)(you)經商(shang)務(wu)部(bu)（原外(wai)經貿部(bu)）批準(zhun)的(de)(de)國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)(li)企業(ye)(ye)達到(dao)1600家(jia)(jia)(jia)。如果(guo)沒有(you)(you)這(zhe)么(me)多(duo)(duo)(duo)國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)企業(ye)(ye)的(de)(de)積(ji)累，當然(ran)就不會(hui)有(you)(you)現在(zai)眾多(duo)(duo)(duo)成(cheng)(cheng)績顯赫的(de)(de)國際(ji)出名(ming)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)企業(ye)(ye)，因為質(zhi)的(de)(de)基礎是(shi)量，量的(de)(de)積(ji)累終于(yu)達到(dao)了質(zhi)的(de)(de)飛躍。中(zhong)(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)業(ye)(ye)的(de)(de)有(you)(you)識之士，紛紛抓住1993年左右的(de)(de)大(da)好形(xing)勢，成(cheng)(cheng)立(li)自己的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)公(gong)司(si)。正如大(da)家(jia)(jia)(jia)公(gong)認的(de)(de)真理(li)(li)(li)一樣，人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)一生總會(hui)遇到(dao)幾(ji)(ji)個機遇，1993年就是(shi)從事中(zhong)(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)業(ye)(ye)有(you)(you)識之士的(de)(de)機遇。1993年左右成(cheng)(cheng)立(li)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)公(gong)司(si)的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)就是(shi)敢于(yu)抓住機遇和善于(yu)把握機遇的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)。一個公(gong)司(si)在(zai)其發(fa)展(zhan)的(de)(de)道路(lu)上，雖有(you)(you)經營(ying)(ying)管理(li)(li)(li)、人(ren)(ren)(ren)才培養、營(ying)(ying)銷管理(li)(li)(li)等許多(duo)(duo)(duo)需(xu)要(yao)(yao)決擇的(de)(de)問(wen)題，但是(shi)能夠抓住機遇仍然(ran)是(shi)非常重要(yao)(yao)的(de)(de)。海運(yun)提(ti)單（BILL OF LADING--B/L）是(shi)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)或其代(dai)(dai)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)(ren)應托運(yun)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)要(yao)(yao)求所簽發(fa)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物收據。

海運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單(dan)(dan)(dan)系(xi)統錄入(ru)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，用(yong)于美國(guo)航(hang)線(xian)ACI——AdvanceCommercialInformation加(jia)拿(na)大艙單(dan)(dan)(dan)系(xi)統，用(yong)于加(jia)拿(na)大航(hang)線(xian)ENS——EntrySummaryDeclaration入(ru)境摘要報關單(dan)(dan)(dan)，用(yong)于歐盟包干(gan)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)（本地費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)）——LocalCharges電放(fang)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單(dan)(dan)(dan)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——CombinedCharge改(gai)單(dan)(dan)(dan)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——AmendFee集卡費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——CourierFee熏蒸費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——FumigationCharge單(dan)(dan)(dan)證(zheng)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——DocumentFee提單(dan)(dan)(dan)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——B/LFee注銷費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——LogoutFee改(gai)配費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——Re-BookingFee查(cha)驗(yan)(yan)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——InspectionFee（海關查(cha)驗(yan)(yan)或商檢查(cha)驗(yan)(yan)）訂艙費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——BookingFee保險費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——InsuranceCharge/Premium外拼費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——Co-LoadFee（Co-Load是(shi)(shi)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)同行間相互合作或拼貨(huo)的行為）內裝費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)/裝箱費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)——LoadingFee（內裝一般(ban)是(shi)(shi)指由(you)發(fa)貨(huo)人(ren)把貨(huo)物送到訂艙代(dai)(dai)理(li)指定(ding)的場(chang)站(zhan)或倉(cang)庫，由(you)場(chang)站(zhan)或倉(cang)庫裝箱。國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)人(ren)接受承運(yun)人(ren)支付的訂艙傭金。湖南(nan)陸運(yun)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)

集(ji)中托運(yun)人在辦理(li)集(ji)中托運(yun)業務時簽發的(de)航空(kong)運(yun)單被稱作航空(kong)分運(yun)單。湖(hu)南朗運(yun)貨運(yun)代理(li)

關于貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)，國(guo)際貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)協會是(shi)這(zhe)(zhe)樣介紹的(de)：“貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)具有許(xu)多專門知識，所以(yi)它(ta)可以(yi)采用(yong)非(fei)常(chang)安全、非(fei)常(chang)迅(xun)速、非(fei)常(chang)經濟的(de)辦法組(zu)織(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物；貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)在世界各貿易中心建(jian)立了客戶(hu)網和(he)自(zi)己的(de)分支機構，這(zhe)(zhe)樣它(ta)就能(neng)夠控制(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)全程運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)；貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)是(shi)工貿企業的(de)顧問，它(ta)能(neng)就運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費、包裝、單證(zheng)、結關、領事要求(qiu)、金(jin)融等(deng)方面提(ti)供(gong)咨詢；貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)能(neng)對國(guo)外市場和(he)國(guo)外市場銷(xiao)售的(de)可能(neng)性提(ti)出建(jian)議；貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)能(neng)把小批量(liang)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物集中為成(cheng)(cheng)組(zu)貨(huo)(huo)(huo)物，所以(yi)客戶(hu)都可以(yi)從這(zhe)(zhe)種(zhong)特殊的(de)服務中受益；貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)不(bu)僅組(zu)織(zhi)和(he)協調運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，而且影響到(dao)(dao)新運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式的(de)創造、新運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)路線的(de)開發及(ji)新費率(lv)的(de)制(zhi)定(ding)……，’如今，國(guo)際海運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)已是(shi)一個世界性的(de)行業，已滲透(tou)到(dao)(dao)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)領域內的(de)各個角落，成(cheng)(cheng)為國(guo)際貿易運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)業不(bu)可缺少的(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)部分。在國(guo)際貿易競爭(zheng)激烈的(de)情(qing)況下，它(ta)的(de)作(zuo)用(yong)越來(lai)越明顯。湖南(nan)朗(lang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)(li)

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