汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)的(de)(de)優勢——汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)是(shi)一(yi)(yi)個非(fei)常有(you)前途(tu)的(de)(de)市場(chang)。首先，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)的(de)(de)優勢在(zai)(zai)于(yu)它可以(yi)(yi)滿足(zu)人(ren)們(men)的(de)(de)出行(xing)需求(qiu)。隨(sui)著城(cheng)市化進程的(de)(de)加(jia)速(su)，越來(lai)越多的(de)(de)人(ren)選(xuan)擇(ze)在(zai)(zai)城(cheng)市中生(sheng)活和工作，而(er)城(cheng)市中的(de)(de)交通擁堵(du)問題(ti)也越來(lai)越嚴重。在(zai)(zai)這種(zhong)(zhong)情況下，租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)成為(wei)了(le)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)非(fei)常便(bian)捷的(de)(de)出行(xing)方式。其次，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)可以(yi)(yi)滿足(zu)人(ren)們(men)對生(sheng)活品(pin)質(zhi)的(de)(de)追求(qiu)。擁有(you)一(yi)(yi)輛豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)(che)成為(wei)了(le)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)身份的(de)(de)象征(zheng)，但是(shi)豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)價格非(fei)常昂貴，因(yin)此，租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)成為(wei)了(le)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)更加(jia)經濟(ji)實惠的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)可以(yi)(yi)促進共(gong)享(xiang)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)展。越來(lai)越多的(de)(de)人(ren)開始意識(shi)到(dao)，擁有(you)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)并不是(shi)必須的(de)(de)，而(er)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)可以(yi)(yi)更好地滿足(zu)他們(men)的(de)(de)出行(xing)需求(qiu)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)公司將車(che)(che)(che)(che)(che)輛所有(you)權過戶(hu)給(gei)客戶(hu)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)與金(jin)融相結合的(de)(de)創(chuang)新業態。上海中面汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)方式

以(yi)下是新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景(jing)(jing)：一(yi)、技(ji)(ji)術進(jin)步(bu)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車技(ji)(ji)術不斷(duan)進(jin)步(bu)，電(dian)池續航能(neng)力(li)不斷(duan)提高，充電(dian)設施不斷(duan)完善，這些技(ji)(ji)術進(jin)步(bu)為(wei)(wei)(wei)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)提供了(le)有力(li)支持(chi)。二、競(jing)爭壓力(li)傳統汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)競(jing)爭激(ji)烈，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)作為(wei)(wei)(wei)一(yi)種新興市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，具(ju)有較大(da)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)空間(jian)，吸引了(le)越來(lai)越多的(de)(de)(de)企業(ye)進(jin)入市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)競(jing)爭壓力(li)不斷(duan)加(jia)大(da)，促進(jin)了(le)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。總之，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)具(ju)有廣闊(kuo)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景(jing)(jing)，未來(lai)有望成為(wei)(wei)(wei)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)主流(liu)，為(wei)(wei)(wei)人們(men)提供更加(jia)環保、經濟(ji)、便捷的(de)(de)(de)出行方式。平湖新能(neng)源(yuan)(yuan)封閉式面包汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)汽(qi)車租賃(lin)(lin)(lin)行業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)將(jiang)帶動相關產業(ye)鏈的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，促進(jin)經濟(ji)增長(chang)。

從國內(nei)外(wai)(wai)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)發展經驗來(lai)看(kan)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)還(huan)有(you)很多的(de)問題有(you)待(dai)解決。國外(wai)(wai)不少(shao)的(de)租(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業(ye)(ye)(ye)都出現(xian)各種問題，難(nan)以(yi)為繼(ji)，從少(shao)數(shu)成(cheng)功的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)來(lai)看(kan)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)要(yao)想取得成(cheng)功必(bi)須借助當地部門的(de)力(li)量(liang)(liang)。新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)業(ye)(ye)(ye)務初期(qi)(qi)投入巨大(da)，并且短期(qi)(qi)難(nan)以(yi)獲得回報，單獨(du)依靠企(qi)業(ye)(ye)(ye)個體的(de)力(li)量(liang)(liang)很難(nan)完成(cheng)，而新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)同時還(huan)承擔著提升(sheng)交通工具運輸效率(lv)、保護環(huan)境等(deng)公共服務功能(neng)(neng)(neng)(neng)，當局也有(you)意愿(yuan)來(lai)推動(dong)這一產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)發展，所以(yi)PPP或許是新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)租(zu)賃(lin)(lin)發展初期(qi)(qi)的(de)比(bi)較好選擇(ze)。

自(zi)駕出游(you)需(xu)(xu)求與日俱增，租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)出游(you)儼然已(yi)經(jing)成為常態(tai)。我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)(ye)快速發展，春(chun)節(jie)和“節(jie)假日”期間(jian)甚至(zhi)出現(xian)了(le)“一車(che)(che)(che)(che)難求”的(de)(de)場景。據(ju)公(gong)安(an)部統(tong)計，截至(zhi)2018年底，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)駕駛人(ren)(ren)(ren)為，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有量為。顯然，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)駕駛人(ren)(ren)(ren)和汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有量之間(jian)存在很大缺(que)口。隨(sui)著(zhu)經(jing)濟水平的(de)(de)提升、生(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)(shi)的(de)(de)改(gai)變、自(zi)駕出行習慣的(de)(de)養成等因素疊加影響(xiang)，租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)已(yi)經(jing)成為時(shi)髦的(de)(de)出行選(xuan)擇。20112-2018年中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有量統(tong)計及(ji)增長(chang)情況(kuang)數據(ju)來源：前瞻產業(ye)(ye)研究院(yuan)整理據(ju)了(le)解，目前，中(zhong)國(guo)(guo)共有6300余家汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)(ye)戶，租(zu)(zu)賃(lin)(lin)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)總數約達20萬(wan)輛(liang)(liang)，并以每年20%左右的(de)(de)速度增長(chang)，2018年中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)(ye)市場規模(mo)更是超過了(le)800億元，快速發展的(de)(de)新興行業(ye)(ye)也勢(shi)必(bi)會帶(dai)來陣(zhen)痛。記者調研發現(xian)，由(you)于合(he)同規定模(mo)糊、監管存在空白等因素，一些不法分子趁(chen)機(ji)而(er)入(ru)，在各個環節(jie)設計了(le)許多(duo)濫收費的(de)(de)“套路”，例如(ru)“霸王條款”和“押金不退(tui)還”等問(wen)題，嚴重損(sun)害了(le)消費者權益，并且引發了(le)大量糾紛(fen)。業(ye)(ye)內認為，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)(ye)方(fang)興未艾(ai)，在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)(ye)方(fang)面上，需(xu)(xu)要(yao)前瞻性立法和加強監管，避免行業(ye)(ye)“野蠻生(sheng)長(chang)”。除了(le)解決用車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)剛需(xu)(xu)問(wen)題，還有的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)將融(rong)資汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)作為一種新的(de)(de)理財模(mo)式(shi)(shi)。

中國汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)的(de)(de)(de)上(shang)游主要是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)和(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)生產出(chu)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)供汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)平臺以(yi)及汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業(ye)出(chu)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)，下游是(shi)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)(che)用戶，租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)(che)用戶又(you)分(fen)為(wei)企(qi)業(ye)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)和(he)(he)個(ge)人(ren)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)。在汽(qi)(qi)車(che)(che)市場增速回(hui)歸正常、新車(che)(che)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)利(li)潤(run)下滑的(de)(de)(de)趨勢下，汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)面臨(lin)較(jiao)(jiao)大(da)庫存和(he)(he)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)壓力(li)，融資租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)可以(yi)有(you)效降(jiang)低(di)消費者的(de)(de)(de)購車(che)(che)門(men)檻，從(cong)而促(cu)進新車(che)(che)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)并(bing)隨之(zhi)帶(dai)來(lai)后(hou)續(xu)售(shou)(shou)(shou)后(hou)市場服(fu)務，成為(wei)新的(de)(de)(de)盈利(li)增長(chang)點，經(jing)營性汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)也可以(yi)有(you)效實現批量(liang)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)，因(yin)此(ci)汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業(ye)成為(wei)制(zhi)造(zao)商(shang)(shang)較(jiao)(jiao)大(da)銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)渠道(dao)，并(bing)憑此(ci)對(dui)(dui)龐大(da)車(che)(che)隊實現車(che)(che)輛快速更新。同時(shi)廠商(shang)(shang)及經(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)亦都積極投身到汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)這片藍海中。除此(ci)之(zhi)外，國內(nei)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)行業(ye)集中度(du)較(jiao)(jiao)低(di)，汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業(ye)對(dui)(dui)供應(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)選擇(ze)自(zi)由度(du)較(jiao)(jiao)高(gao)，因(yin)此(ci)汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)對(dui)(dui)上(shang)**業(ye)的(de)(de)(de)議(yi)價能(neng)力(li)較(jiao)(jiao)強。汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行業(ye)的(de)(de)(de)競爭將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)激烈，企(qi)業(ye)需要不斷創新和(he)(he)提(ti)升服(fu)務質量(liang)。上(shang)海電(dian)動大(da)通汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)電(dian)話

汽(qi)車分時(shi)租賃已在美國和歐洲(zhou)經歷了(le)十六七年(nian)的發(fa)展，并(bing)在15、16年(nian)成為國內(nei)輿論較為關注的領(ling)域(yu)。上海(hai)中面汽(qi)車租賃方式(shi)

按照經(jing)營(ying)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)劃分(fen)(fen)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)按照經(jing)營(ying)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)劃分(fen)(fen)為融資租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)和(he)經(jing)營(ying)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)。融資租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)是(shi)指承(cheng)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)人(ren)以(yi)(yi)取得汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有(you)權為目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，經(jing)營(ying)者(zhe)則(ze)是(shi)以(yi)(yi)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi)實(shi)(shi)現(xian)(xian)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)所有(you)權的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)移，其(qi)實(shi)(shi)質是(shi)一種帶有(you)銷售(shou)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)期(qi)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務，一定程度上(shang)帶有(you)金(jin)融服(fu)務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點。經(jing)營(ying)性(xing)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)，指承(cheng)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)人(ren)以(yi)(yi)取得汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用權為目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，經(jing)營(ying)者(zhe)則(ze)是(shi)通過(guo)提(ti)供車(che)輛(liang)(liang)功能、稅費、保險、維修、配件(jian)等服(fu)務來實(shi)(shi)現(xian)(xian)投資收(shou)益。至(zhi)2010年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)車(che)輛(liang)(liang)超過(guo)10萬(wan)輛(liang)(liang)，產(chan)值超過(guo)140億(yi)元。預計到2015年(nian)(nian)，我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)規(gui)模(mo)將達到30萬(wan)輛(liang)(liang)，整體(ti)市(shi)(shi)場(chang)規(gui)模(mo)將超過(guo)350億(yi)元。數據統計，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)興起(qi)(qi)于1990年(nian)(nian)北(bei)京亞運會，隨后(hou)在北(bei)京、上(shang)海、廣州及深(shen)圳(zhen)等國(guo)(guo)際化程度較高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)率先發(fa)(fa)展(zhan)，直至(zhi)2000年(nian)(nian)左右，汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)開(kai)始在其(qi)他城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)(fa)展(zhan)。國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)趨勢(shi)主(zhu)要體(ti)現(xian)(xian)在近(jin)五年(nian)(nian)內(nei)。2005年(nian)(nian)前，汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)市(shi)(shi)場(chang)遠不及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火爆(bao)程度，租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)公(gong)司也以(yi)(yi)中(zhong)(zhong)小型企業(ye)為主(zhu)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)于1989年(nian)(nian)起(qi)(qi)源于北(bei)京，進入2001年(nian)(nian)前后(hou)，掀起(qi)(qi)了第三輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)高峰。從(cong)此，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行(xing)業(ye)有(you)了大跨步(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，從(cong)原來在北(bei)京、上(shang)海、廣州等大型城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務，發(fa)(fa)展(zhan)到了中(zhong)(zhong)小城(cheng)市(shi)(shi)、乃至(zhi)縣鎮。截至(zhi)2006年(nian)(nian)底(di)。上(shang)海中(zhong)(zhong)面汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)方式(shi)

本文來自沈陽(yang)喜納多采(cai)暖工程有(you)限公(gong)司(si)：//zjlong.cn/Article/00f399705.html