故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)檢(jian)測(ce)：1.螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)式(shi)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)現(xian)象(xiang)(xiang):風扇(shan)電(dian)機(ji)(ji)(ji)過(guo)載，風扇(shan)變形;風扇(shan)電(dian)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);風扇(shan)電(dian)機(ji)(ji)(ji)熱(re)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(老(lao)化);接線松(song)動;冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)堵(du)塞(sai);排(pai)風阻力大(da)。2.螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)式(shi)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)現(xian)象(xiang)(xiang):機(ji)(ji)(ji)組電(dian)流大(da)，電(dian)壓(ya)太低;接線松(song)動;機(ji)(ji)(ji)組壓(ya)力超(chao)過(guo)額定壓(ya)力;油分離芯堵(du)塞(sai);接觸(chu)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);主(zhu)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);主(zhu)電(dian)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);3.螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)式(shi)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)現(xian)象(xiang)(xiang):機(ji)(ji)(ji)組排(pai)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)高(超(chao)過(guo)100 °C)，機(ji)(ji)(ji)組冷(leng)卻(que)劑液位太低;油冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)臟，如(ru)何判別冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)否臟呢，主(zhu)要(yao)看其進油口(kou)溫(wen)度(du)(du)與出(chu)油口(kou)溫(wen)度(du)(du)之間(jian)的(de)(de)(de)溫(wen)差，正常的(de)(de)(de)溫(wen)差在(zai)20-30度(du)(du)之間(jian)，如(ru)果是(shi)(shi)外部灰塵堵(du)塞(sai)散熱(re)氣(qi)只需(xu)用(yong)壓(ya)縮空氣(qi)吹(chui)干(gan)靜就(jiu)可以，如(ru)吹(chui)不(bu)掉\散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內部臟則需(xu)要(yao)用(yong)專業(ye)的(de)(de)(de)清(qing)洗劑來清(qing)洗，如(ru)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內部堵(du)塞(sai)利害則需(xu)要(yao)用(yong);清(qing)水(shui)泵循環(huan)清(qing)洗，清(qing)洗時間(jian)視(shi)情(qing)況定;如(ru)是(shi)(shi)水(shui)冷(leng)式(shi)的(de)(de)(de)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)堵(du)塞(sai)，更好(hao)的(de)(de)(de)辦法是(shi)(shi)拆開前后端蓋用(yong)鐵條對銅管內部進行清(qing)潔;油過(guo)濾器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)芯堵(du)塞(sai)也會引起螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)式(shi)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);斷(duan)油電(dian)磁(ci)閥未(wei)得電(dian)或線圈損壞(huai)或電(dian)磁(ci)閥膜片破裂或老(lao)化;斷(duan)油電(dian)磁(ci)閥一般(ban)出(chu)現(xian)在(zai)老(lao)機(ji)(ji)(ji)型中;冷(leng)卻(que)風扇(shan)電(dian)機(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang);排(pai)風管道不(bu)暢(chang)通(tong)或排(pai)風阻力(背壓(ya))大(da);環(huan)境(jing)溫(wen)度(du)(du)超(chao)過(guo)所(suo)規定的(de)(de)(de)范圍(38°C 或 46°C)。螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)維護(hu)保(bao)養：每(mei)周開機(ji)(ji)(ji)前檢(jian)查(cha)安全(quan)閥，檢(jian)查(cha)皮帶(dai)磨損情(qing)況(目測(ce))。靜音螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)耗(hao)材

螺桿(gan)式(shi)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)機是空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)機常見的一(yi)種，螺桿(gan)式(shi)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)機故障(zhang)(zhang)會影響其使(shi)用(yong)壽(shou)命和操(cao)作人員的人身安(an)全，所以(yi)在(zai)工業生產中，了(le)解螺桿(gan)式(shi)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)機故障(zhang)(zhang)顯得(de)十(shi)分重要。進(jin)氣空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)濾芯(xin)的保養。空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣濾清器是濾除空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣塵埃污物(wu)(wu)的部(bu)件，過濾后的干(gan)凈空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣進(jin)入(ru)(ru)螺桿(gan)轉(zhuan)子(zi)壓(ya)縮(suo)腔壓(ya)縮(suo)。因(yin)螺桿(gan)機內(nei)部(bu)間(jian)隙只允許15u以(yi)內(nei)的顆粒(li)濾出(chu)。如果空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)濾芯(xin)堵塞破損(sun)，大(da)(da)量(liang)大(da)(da)于15u的顆粒(li)物(wu)(wu)進(jin)入(ru)(ru)螺桿(gan)機內(nei)循環，不(bu)只較大(da)(da)程度上縮(suo)短機油(you)濾芯(xin)、油(you)細(xi)分離(li)芯(xin)的使(shi)用(yong)壽(shou)命，還會導致(zhi)大(da)(da)量(liang)顆粒(li)物(wu)(wu)直接進(jin)入(ru)(ru)軸(zhou)承腔，加速軸(zhou)承磨損(sun)使(shi)轉(zhuan)子(zi)間(jian)隙增大(da)(da)，壓(ya)縮(suo)效率降低，甚(shen)至轉(zhuan)子(zi)枯燥(zao)咬(yao)死(si)。一(yi)體(ti)式(shi)螺桿(gan)機廠家螺桿(gan)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)機使(shi)用(yong)維護：不(bu)能在(zai)超(chao)過規定(ding)壓(ya)力、規定(ding)溫度的情況下(xia)運行壓(ya)縮(suo)機。

螺桿(gan)(gan)式空壓(ya)機維(wei)護(hu)費(fei)(fei)(fei)用低，空壓(ya)機設備-螺桿(gan)(gan)式空氣壓(ya)縮機自有的(de)壓(ya)縮機設計(ji)節省了不必要的(de)維(wei)護(hu)費(fei)(fei)(fei)用。所(suo)有零部件(jian)均(jun)采(cai)用長壽(shou)命設計(ji)，大尺(chi)寸(cun)的(de)入口過(guo)(guo)(guo)濾器、油過(guo)(guo)(guo)濾器和(he)精(jing)(jing)細(xi)分(fen)離器確保更(geng)優壓(ya)縮空氣質量(liang)。所(suo)有油過(guo)(guo)(guo)濾器以(yi)及 22kW (30hp) 以(yi)內各型(xing)號(hao)的(de)分(fen)離器組(zu)件(jian)均(jun)為離心式啟閉，維(wei)修(xiu)時(shi)間(jian)進一步減少。"速達維(wei)修(xiu)點"使維(wei)修(xiu)工(gong)作(zuo)能在數分(fen)鐘內完成，停機時(shi)間(jian)和(he)維(wei)修(xiu)費(fei)(fei)(fei)用較大程度上減少。內置智(zhi)能控制(zhi)，欲(yu)降低運行(xing)費(fei)(fei)(fei)用，精(jing)(jing)密的(de)操作(zuo)控制(zhi)必不可(ke)少。所(suo)有螺桿(gan)(gan)式壓(ya)縮機均(jun)裝有智(zhi)能控制(zhi)系統，其控制(zhi)菜(cai)單簡(jian)便易用。

螺桿(gan)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)職(zhi)責(ze)包括(kuo)哪些(xie)方(fang)面(mian)？空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)是一種比較精密(mi)的(de)(de)動力(li)機(ji)(ji)械(xie)，在生產過程中(zhong)具有重(zhong)要作(zuo)(zuo)用(yong)。因(yin)此(ci)，對空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)應精心操作(zuo)(zuo)、認真(zhen)維護(hu)，確保安(an)全(quan)運(yun)(yun)轉。空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)的(de)(de)職(zhi)責(ze)包括(kuo)如下幾個(ge)方(fang)面(mian)：必須樹(shu)立管好機(ji)(ji)器的(de)(de)思想，認真(zhen)看好空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)及其附(fu)屬設(she)(she)備。熟(shu)悉(xi)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)的(de)(de)構造、作(zuo)(zuo)用(yong)原(yuan)理和(he)性能，掌握它們的(de)(de)安(an)全(quan)運(yun)(yun)轉規(gui)程及其附(fu)屬設(she)(she)備的(de)(de)相關知識(shi)。熟(shu)悉(xi)操作(zuo)(zuo)技(ji)術和(he)安(an)全(quan)技(ji)術，做(zuo)好設(she)(she)備的(de)(de)驗(yan)收和(he)開車前的(de)(de)準備與停(ting)車工作(zuo)(zuo)。在運(yun)(yun)轉中(zhong)應做(zuo)到勤(qin)(qin)(qin)看、勤(qin)(qin)(qin)聽、勤(qin)(qin)(qin)摸(mo)、勤(qin)(qin)(qin)檢(jian)查(cha)、勤(qin)(qin)(qin)調整。熟(shu)悉(xi)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)的(de)(de)故(gu)障現象、產生原(yuan)因(yin)和(he)排除方(fang)法，若(ruo)發現不(bu)正常情況應迅(xun)速尋找(zhao)原(yuan)因(yin)，采取措施迅(xun)速排除故(gu)障。認真(zhen)負責(ze)填(tian)寫機(ji)(ji)器運(yun)(yun)轉記(ji)錄。螺桿(gan)式空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)是空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)常見的(de)(de)一種。

螺(luo)桿(gan)(gan)式空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)功率(lv)：① 一(yi)般(ban)性(xing)，空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)功率(lv)是(shi)指所(suo)匹配的(de)驅動電機(ji)(ji)或(huo)柴油(you)機(ji)(ji)的(de)銘牌功率(lv)；② 功率(lv)的(de)單(dan)位(wei)為(wei)：KW（千(qian)(qian)瓦）或(huo)HP（匹/馬力），1千(qian)(qian)瓦 （kw）= 1.3596216173039馬力(hp）。保養：進氣(qi)空(kong)(kong)濾(lv)芯(xin)。空(kong)(kong)氣(qi)濾(lv)清器是(shi)濾(lv)除空(kong)(kong)氣(qi)塵埃污(wu)物(wu)的(de)部(bu)(bu)件，經過濾(lv)后(hou)的(de)干凈(jing)空(kong)(kong)氣(qi)進入螺(luo)桿(gan)(gan)轉(zhuan)子壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)腔內(nei)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)。因螺(luo)桿(gan)(gan)機(ji)(ji)內(nei)部(bu)(bu)間(jian)隙(xi)(xi)只允許15u以(yi)內(nei)的(de)顆粒濾(lv)出。如果(guo)空(kong)(kong)濾(lv)芯(xin)堵塞破損，大(da)量大(da)于15u的(de)顆粒物(wu)進入螺(luo)桿(gan)(gan)機(ji)(ji)內(nei)循環，不只較(jiao)大(da)程(cheng)度上縮(suo)(suo)短油(you)過濾(lv)芯(xin)、油(you)氣(qi)分離芯(xin)的(de)使用壽命，還會導致大(da)量顆粒物(wu)直接(jie)進入軸(zhou)承(cheng)腔，加速軸(zhou)承(cheng)磨損使轉(zhuan)子間(jian)隙(xi)(xi)增(zeng)大(da)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)效率(lv)降低，甚至(zhi)轉(zhuan)子枯燥咬死。除了需要生產(chan)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)機(ji)(ji)制外，螺(luo)桿(gan)(gan)空(kong)(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)還需要循環、過濾(lv)和回收油(you)。廣東(dong)醫藥用螺(luo)桿(gan)(gan)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)公司

螺桿空(kong)壓機(ji)節(jie)能(neng)：采用(yong)先進的變頻(pin)技(ji)術(shu)使得整機(ji)運行時更(geng)加節(jie)能(neng)省電。靜(jing)音螺桿空(kong)壓機(ji)耗材

螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)基(ji)本構(gou)造：在壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)體中，平(ping)行地配(pei)置著(zhu)一(yi)(yi)對相(xiang)互嚙合的(de)(de)(de)(de)(de)螺旋形轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，通常把節(jie)圓外具有凸齒的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，稱(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)陽轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)或(huo)陽螺桿。把節(jie)圓內具有凹齒的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，稱(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)陰(yin)(yin)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)或(huo)陰(yin)(yin)螺桿，一(yi)(yi)般陽轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)與(yu)原動(dong)(dong)機(ji)連(lian)接，由(you)陽轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)帶動(dong)(dong)陰(yin)(yin)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)上的(de)(de)(de)(de)(de)然后(hou)一(yi)(yi)對軸承實(shi)現軸向(xiang)(xiang)定(ding)位，并承受壓(ya)縮(suo)機(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)(xiang)力。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)兩端的(de)(de)(de)(de)(de)圓柱滾子(zi)(zi)軸承使轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)實(shi)現徑向(xiang)(xiang)定(ding)位，并承受壓(ya)縮(suo)機(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)徑向(xiang)(xiang)力。在壓(ya)縮(suo)機(ji)機(ji)體的(de)(de)(de)(de)(de)兩端，分別開設一(yi)(yi)定(ding)形狀和(he)大小的(de)(de)(de)(de)(de)孔口(kou)(kou)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)供(gong)吸氣(qi)用，稱(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)進氣(qi)口(kou)(kou);另一(yi)(yi)個(ge)(ge)供(gong)排氣(qi)用，稱(cheng)(cheng)(cheng)作排氣(qi)口(kou)(kou)。靜音螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)耗材

本文來自沈陽(yang)喜納多采暖工程有(you)限公司：//zjlong.cn/Article/83a399788.html