（4）驗(yan)證可(ke)能故(gu)障(zhang)(zhang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)時，一般從 可(ke)能的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)或(huo) 易檢驗(yan)的(de)(de)(de)(de)地方開始，這(zhe)樣可(ke)減少裝拆工作量，提高診斷(duan)(duan)速(su)度(du)。（5）故(gu)障(zhang)(zhang)診斷(duan)(duan)是(shi)建立在運行記(ji)錄及某些系(xi)(xi)統參數基礎(chu)之上的(de)(de)(de)(de)。建立系(xi)(xi)統運行記(ji)錄，這(zhe)是(shi)預(yu)防(fang)、發(fa)現和處(chu)理故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)科(ke)學(xue)依據；建立設備(bei)運行故(gu)障(zhang)(zhang)分析表，它是(shi)使用經驗(yan)的(de)(de)(de)(de)高度(du)概括總結，有助于對(dui)故(gu)障(zhang)(zhang)現象迅速(su)做(zuo)出判(pan)斷(duan)(duan)；具備(bei)一定檢測手段，可(ke)對(dui)故(gu)障(zhang)(zhang)做(zuo)出準確(que)的(de)(de)(de)(de)定量分析。診斷(duan)(duan)方法1、日常(chang)查(cha)找(zhao)液壓系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)傳統方法是(shi)邏輯分析逐步(bu)逼近斷(duan)(duan)。這(zhe)時應檢查(cha)活塞及活塞桿密封是(shi)否太緊，是(shi)否進(jin)入(ru)臟物及膠(jiao)質沉淀(dian)物。梅州塑料機械液壓油缸

二(er)、控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)液壓(ya)系統泄(xie)漏的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)案(an)方(fang)案(an)一(yi)：設(she)計(ji)及制(zhi)(zhi)造缺陷的(de)(de)解決方(fang)法1、液壓(ya)元(yuan)件外配套的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇往往在液壓(ya)系統的(de)(de)泄(xie)漏中起著(zhu)決定性的(de)(de)影響。這(zhe)就決定我們技術人員(yuan)在新產(chan)品設(she)計(ji)、老產(chan)品的(de)(de)改進(jin)(jin)中，對缸(gang)、泵、閥件，密封(feng)(feng)件，液壓(ya)輔件等的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇，要(yao)(yao)本(ben)著(zhu)好中選(xuan)(xuan)優，優中選(xuan)(xuan)廉的(de)(de)原則(ze)慎重(zhong)的(de)(de)、有比較(jiao)的(de)(de)進(jin)(jin)行。2、合理設(she)計(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)(mian)和(he)密封(feng)(feng)面(mian)(mian)(mian)：當閥組(zu)或管路(lu)固定在安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)(mian)上(shang)時，為了得到(dao)滿(man)意(yi)的(de)(de)初始密封(feng)(feng)和(he)防(fang)止密封(feng)(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和(he)被(bei)磨損，安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)平(ping)直(zhi)，密封(feng)(feng)面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)求精(jing)加工(gong)，表(biao)面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0．8μm，平(ping)面(mian)(mian)(mian)度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0．01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)(mian)不能有徑向劃痕，連(lian)接螺釘(ding)的(de)(de)預(yu)緊力要(yao)(yao)足夠(gou)大，以防(fang)止表(biao)面(mian)(mian)(mian)分離(li)。梅(mei)州塑料機械液壓(ya)油(you)(you)缸(gang)其(qi)兩端進(jin)(jin)出(chu)口油(you)(you)口A和(he)B都可通壓(ya)力油(you)(you)或回油(you)(you)，以實現雙(shuang)向運動(dong)，故稱為雙(shuang)作(zuo)用缸(gang)。

按(an)液壓(ya)力(li)的作用情況(kuang)有單(dan)(dan)作用式(shi)(shi)和(he)雙(shuang)作用式(shi)(shi)。活塞(sai)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)可(ke)分為(wei)單(dan)(dan)桿(gan)式(shi)(shi)和(he)雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)(gu)定方式(shi)(shi)由缸(gang)體固(gu)(gu)定和(he)活塞(sai)桿(gan)固(gu)(gu)定兩(liang)種。活塞(sai)能單(dan)(dan)向(xiang)運動，其反方向(xiang)運動需由外(wai)力(li)來完成。但其行(xing)程一般較活塞(sai)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)大。其兩(liang)端進出口油(you)口A和(he)B都可(ke)通壓(ya)力(li)油(you)或回(hui)油(you)，以實(shi)現雙(shuang)向(xiang)運動，故稱為(wei)雙(shuang)作用缸(gang)。單(dan)(dan)活塞(sai)桿(gan)液壓(ya)缸(gang)只有一端有活塞(sai)桿(gan)。按(an)壓(ya)力(li)等級可(ke)分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)拉桿(gan)、耳(er)環(huan)、底腳、鉸軸等；按(an)結構形式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等；

②運行中產(chan)生的(de)異(yi)物(wu)a.由于緩沖(chong)(chong)柱塞(sai)(sai)別(bie)勁(jing)而形成的(de)摩(mo)擦鐵(tie)(tie)粉(fen)或(huo)鐵(tie)(tie)屑。緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)配合間隙很(hen)小，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上所受(shou)橫向(xiang)載荷很(hen)大時(shi)(shi)，可能引(yin)起燒(shao)(shao)結現(xian)象。這(zhe)些摩(mo)擦鐵(tie)(tie)粉(fen)或(huo)者(zhe)因燒(shao)(shao)結而產(chan)生的(de)已(yi)脫(tuo)落(luo)掉(diao)的(de)金屬(shu)碎片將留(liu)在(zai)缸內(nei)。b.缸壁內(nei)表(biao)面的(de)傷(shang)痕。活(huo)塞(sai)(sai)的(de)滑動(dong)表(biao)面壓力高，引(yin)起燒(shao)(shao)結現(xian)象，于是(shi)缸體內(nei)表(biao)面發生擠裂，被擠裂的(de)金屬(shu)脫(tuo)落(luo)，留(liu)在(zai)缸內(nei)，會造成傷(shang)痕。③從管(guan)(guan)路進(jin)入的(de)異(yi)物(wu)，有多種情況。a.清洗(xi)時(shi)(shi)不注意。管(guan)(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)行清洗(xi)時(shi)(shi)，不應通(tong)過缸體，必須在(zai)缸體的(de)油口(kou)前邊(bian)加裝(zhuang)(zhuang)旁通(tong)管(guan)(guan)路。這(zhe)一點很(hen)重要。否則，管(guan)(guan)路中的(de)異(yi)物(wu)將進(jin)入缸內(nei)，一旦進(jin)入，即(ji)難以向(xiang)外排除，反而變成向(xiang)缸體內(nei)輸送異(yi)物(wu)了。再(zai)者(zhe)，清洗(xi)時(shi)(shi)要考慮安裝(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)路操(cao)作中所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)取出方法。此外，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)之前即(ji)應進(jin)行酸洗(xi)等手續，必須完全去掉(diao)銹蝕。液壓缸的(de)結構 型式有活(huo)塞(sai)(sai)缸、柱塞(sai)(sai)缸、擺動(dong)缸三大類。

原因：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)中總含有一定量的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，通常可溶(rong)解于油(you)(you)(you)(you)中，也可以(yi)氣(qi)(qi)(qi)泡的(de)(de)形(xing)(xing)式混合于油(you)(you)(you)(you)中。當壓(ya)(ya)力(li)低(di)于空(kong)氣(qi)(qi)(qi)分離壓(ya)(ya)力(li)時(shi)，溶(rong)解于油(you)(you)(you)(you)中的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)分離出(chu)來(lai)，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)泡；當壓(ya)(ya)力(li)降(jiang)至(zhi)油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)的(de)(de)飽和蒸氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)以(yi)下時(shi)，油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)會沸騰而產(chan)生(sheng)大量氣(qi)(qi)(qi)泡。這些氣(qi)(qi)(qi)泡混雜于油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)中形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)不連續狀態，這種(zhong)現象稱為(wei)空(kong)穴現象。部位(wei)：吸油(you)(you)(you)(you)口及吸油(you)(you)(you)(you)管(guan)中低(di)于大氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)處，易(yi)產(chan)生(sheng)氣(qi)(qi)(qi)穴；油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)流經節流口等狹小(xiao)(xiao)縫隙處時(shi)，由于速度(du)(du)的(de)(de)增加，使(shi)壓(ya)(ya)力(li)下降(jiang)，也會產(chan)生(sheng)氣(qi)(qi)(qi)穴。危害(hai)：氣(qi)(qi)(qi)泡隨油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)運動(dong)到高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)區，在(zai)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)作用下迅速破裂，造成(cheng)(cheng)體積突然減小(xiao)(xiao)、周圍高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)高(gao)(gao)(gao)速流過來(lai)補充，引起(qi)局部瞬(shun)間沖擊(ji)，壓(ya)(ya)力(li)和溫度(du)(du)急劇升高(gao)(gao)(gao)并產(chan)生(sheng)強烈的(de)(de)噪聲(sheng)和振動(dong)。活塞(sai)桿與缸筒卡住或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操縱，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸都不動(dong)作或(huo)動(dong)作甚微。北京船舶液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸

此時(shi)應檢查(cha)油(you)液(ye)(ye)的(de)污染情(qing)況；檢查(cha)臟物或膠質沉(chen)淀物是否卡住閥芯或堵(du)塞閥孔(kong)；梅(mei)州塑料機械液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸

缸(gang)筒加(jia)(jia)工(gong)(gong)要(yao)(yao)求高，其(qi)內表(biao)面粗(cu)糙(cao)度要(yao)(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度、耐磨性(xing)(xing)要(yao)(yao)求嚴格。缸(gang)筒的基本特征是深(shen)孔(kong)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)一直困(kun)擾加(jia)(jia)工(gong)(gong)人員。其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量的好壞直接影響整個產品的壽命(ming)和(he)可靠性(xing)(xing)。缸(gang)筒作(zuo)為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)、礦(kuang)用(yong)單體(ti)支柱、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)支架、炮管等產品的主要(yao)(yao)部(bu)件。為緩和(he)及防(fang)止這種危害發(fa)生(sheng)，因(yin)此可在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)回(hui)路中設(she)置減(jian)(jian)速裝置或在缸(gang)體(ti)內設(she)緩沖(chong)裝置。如(ru)未作(zuo)減(jian)(jian)速處(chu)理(li)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發(fa)生(sheng)機(ji)械(xie)碰撞，產生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有(you)破壞性(xing)(xing)。在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中使用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)驅動(dong)具(ju)有(you)一定質(zhi)量的機(ji)構(gou)，當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)運(yun)動(dong)至(zhi)行程終點時(shi)具(ju)有(you)較大動(dong)能。梅州塑料機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)

本文(wen)來自沈(shen)陽(yang)喜納(na)多采暖(nuan)工程有限(xian)公司(si)：//zjlong.cn/Article/35b399878.html