車(che)(che)(che)(che)(che)買了兩年，牌照也(ye)沒有(you)辦下來(lai)。而(er)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)牌照，現(xian)場選號立(li)即辦理，方便快捷。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)缺點1.充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)難、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)慢在(zai)我國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)展也(ye)是(shi)剛剛起(qi)步，而(er)且(qie)配套基建設施遠不足以支撐行(xing)業的(de)發(fa)(fa)展。在(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設施建設滯后的(de)情況下，公共場所充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的(de)缺乏嚴重影響了電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)出行(xing)。并且(qie)大(da)(da)多數(shu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁都(dou)是(shi)慢充(chong)(chong)樁，一輛車(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)滿需要5-8小時(shi)。雖(sui)然可(ke)以利用夜間休息(xi)時(shi)間充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，但是(shi)如(ru)(ru)果(guo)遇(yu)到(dao)什么突(tu)發(fa)(fa)情況，純電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)慢的(de)缺點就(jiu)會凸顯無(wu)疑(yi)。2.續(xu)(xu)航短受限于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)容量，目(mu)前大(da)(da)多數(shu)的(de)純電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)續(xu)(xu)航里(li)程都(dou)在(zai)100-200公里(li)，雖(sui)然可(ke)以滿足老百姓平時(shi)上下班(ban)，但是(shi)外(wai)出，節假(jia)日出游該(gai)如(ru)(ru)何保(bao)證續(xu)(xu)航呢(ni)。3.維修、售后現(xian)在(zai)絕大(da)(da)部分(fen)的(de)技師都(dou)是(shi)維修傳統(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，缺少維修新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)技師。并且(qie)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生產量和保(bao)有(you)量都(dou)少，因此(ci)零(ling)部件少，價(jia)格還(huan)高。產業鏈圖示(shi)發(fa)(fa)展歷(li)程中國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業始于(yu)21世紀初。2001年，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)研究(jiu)項目(mu)被列入國(guo)(guo)(guo)家“十(shi)五(wu)”期(qi)間的(de)“863”重大(da)(da)科(ke)技課題，并規劃(hua)了以汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)起(qi)點，向氫動力(li)車(che)(che)(che)(che)(che)目(mu)標挺進的(de)戰略。“十(shi)一五(wu)”以來(lai)，我國(guo)(guo)(guo)提出“節能(neng)(neng)(neng)和新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”戰略，高度關(guan)注新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)研發(fa)(fa)和產業化。2008年。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)國(guo)(guo)(guo)已呈出擊之勢。2008年成為(wei)我國(guo)(guo)(guo)“新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)元年”。閔行(xing)區(qu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維修培訓(xun)電(dian)(dian)(dian)(dian)話(hua)。寶(bao)山區(qu)蔚來(lai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維修培訓(xun)制冷系統(tong)故障維修

新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)好學嗎？不(bu)難(nan)學。新(xin)(xin)能(neng)源電動(dong)汽(qi)車(che)(che)在動(dong)力(li)系統(tong)方(fang)(fang)面和(he)(he)(he)傳(chuan)(chuan)統(tong)燃油(you)汽(qi)車(che)(che)不(bu)同，使用的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)電機(ji)驅(qu)動(dong)，并且依靠的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)電池來給汽(qi)車(che)(che)提(ti)供動(dong)力(li)，所以并沒有(you)傳(chuan)(chuan)統(tong)意義上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)一(yi)類的(de)(de)(de)(de)東西，它的(de)(de)(de)(de)故障一(yi)般只會出(chu)現在電池和(he)(he)(he)電機(ji)方(fang)(fang)面，不(bu)像傳(chuan)(chuan)統(tong)燃油(you)汽(qi)車(che)(che)，問(wen)題(ti)有(you)可能(neng)出(chu)現在好多地方(fang)(fang)，畢(bi)竟構造從(cong)根本上(shang)(shang)就(jiu)(jiu)不(bu)一(yi)樣(yang)，所以相對(dui)來說維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)其(qi)實還簡單(dan)一(yi)些。不(bu)過新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)對(dui)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)操作的(de)(de)(de)(de)規(gui)范(fan)性要求特(te)別高，規(gui)范(fan)的(de)(de)(de)(de)操作流(liu)程(cheng)是(shi)(shi)(shi)保護修(xiu)(xiu)(xiu)理人員和(he)(he)(he)駕(jia)駛(shi)安全的(de)(de)(de)(de)紅線，只要這點(dian)不(bu)逾越，那學習技(ji)能(neng)知識還是(shi)(shi)(shi)不(bu)難(nan)的(de)(de)(de)(de)。如果(guo)能(neng)花(hua)時間考個新(xin)(xin)能(neng)源工程(cheng)師就(jiu)(jiu)隨(sui)著新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)市(shi)場逐步的(de)(de)(de)(de)完善和(he)(he)(he)規(gui)范(fan)，未來對(dui)從(cong)事新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)(de)人員要求也會越來越高，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工要求持證上(shang)(shang)崗是(shi)(shi)(shi)早(zao)晚的(de)(de)(de)(de)事。松江區吉利新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)培(pei)(pei)訓(xun)培(pei)(pei)訓(xun)方(fang)(fang)案上(shang)(shang)海新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)培(pei)(pei)訓(xun)套餐詳情。

近幾年，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)駛(shi)入(ru)發展快車(che)(che)(che)(che)(che)道，購置一臺新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)成(cheng)為新(xin)(xin)(xin)(xin)潮流。不少消費者表示(shi)，買車(che)(che)(che)(che)(che)容易，修(xiu)車(che)(che)(che)(che)(che)難！有(you)時甚至需(xu)要輾轉多地才能(neng)(neng)找到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)故障點。宋晨駕(jia)駛(shi)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)已有(you)5年多，他告訴記者，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)空調濾芯、輪胎等易磨損零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)、更換以及(ji)洗美服務(wu)方面，一直都很(hen)便捷。但(dan)(dan)涉及(ji)電池、電機、電控(kong)等相關的(de)(de)(de)(de)(de)“三電”故障，找到(dao)一家懂行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)門(men)(men)(men)店(dian)(dian)(dian)就比(bi)(bi)較(jiao)困(kun)難了。新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)主宋晨：基本上很(hen)少有(you)能(neng)(neng)修(xiu)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)，比(bi)(bi)如說城市(shi)(shi)在(zai)比(bi)(bi)較(jiao)完善的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，來修(xiu)這(zhe)種電池包的(de)(de)(de)(de)(de)還是(shi)比(bi)(bi)較(jiao)少。更別說二(er)線城市(shi)(shi)和一些三線城市(shi)(shi)了，幾乎是(shi)找不到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)上海閔行(xing)(xing)區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)一家汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)門(men)(men)(men)店(dian)(dian)(dian)，店(dian)(dian)(dian)長(chang)正和汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)師(shi)傅溝通車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)進(jin)度。她告訴記者，門(men)(men)(men)店(dian)(dian)(dian)主要包含燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)(che)和新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)兩(liang)個業(ye)務(wu)板(ban)塊。目前新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)店(dian)(dian)(dian)量已經(jing)從去年10%的(de)(de)(de)(de)(de)占比(bi)(bi)，提升到(dao)了20%～30%。新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)訂單越(yue)接(jie)越(yue)多，但(dan)(dan)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)工(gong)人卻(que)有(you)點“青黃不接(jie)”了。上海閔行(xing)(xing)區(qu)某(mou)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)門(men)(men)(men)店(dian)(dian)(dian)店(dian)(dian)(dian)長(chang)邢柯柯：確實是(shi)有(you)這(zhe)種顧慮，因(yin)為門(men)(men)(men)店(dian)(dian)(dian)現在(zai)有(you)兩(liang)個新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)技師(shi)，目前來講是(shi)不夠用的(de)(de)(de)(de)(de)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保有(you)量在(zai)持續增加，但(dan)(dan)是(shi)維(wei)修(xiu)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)技師(shi)是(shi)緊(jin)缺的(de)(de)(de)(de)(de)。

新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)主談(tan)到(dao)(dao)，他購入這輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)5年(nian)(nian)多了(le)，平時一(yi)(yi)些小問題還(huan)好解決，比如(ru)更(geng)換(huan)空(kong)調濾芯(xin)，輪胎等磨損件，或(huo)(huo)者洗車(che)(che)美(mei)容，都(dou)非常便捷，但一(yi)(yi)遇到(dao)(dao)三電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障，就很難找(zhao)到(dao)(dao)合適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)門(men)店(dian)。“如(ru)今，在(zai)汽(qi)(qi)(qi)配城或(huo)(huo)者路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)店(dian)，要(yao)找(zhao)到(dao)(dao)專(zhuan)(zhuan)門(men)修(xiu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)師傅(fu)和四處找(zhao)專(zhuan)(zhuan)屬零(ling)件一(yi)(yi)樣(yang)難。”另一(yi)(yi)位新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)主抱怨(yuan)道(dao)，要(yao)么(me)送去廠(chang)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)修(xiu)，倘若超(chao)過了(le)5年(nian)(nian)10萬公里或(huo)(huo)8年(nian)(nian)15萬公里內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保修(xiu)期，想要(yao)再(zai)更(geng)換(huan)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)，價格就會非常昂貴。在(zai)重(zhong)慶開(kai)(kai)了(le)三家汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)店(dian)，包括兩家傳統燃(ran)油車(che)(che)和一(yi)(yi)家新(xin)(xin)開(kai)(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)店(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表示，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)勢不可(ke)擋，轉(zhuan)型(xing)是(shi)遲早的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事，現在(zai)犯愁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)維(wei)修(xiu)人員(yuan)匱乏。在(zai)他看來，高薪(xin)招聘之外，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)則是(shi)原有人才(cai)(cai)(cai)技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)提升(sheng)。在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)維(wei)修(xiu)招工(gong)難的(de)(de)(de)(de)(de)(de)困境下，為數(shu)不少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)院校也(ye)專(zhuan)(zhuan)門(men)開(kai)(kai)設了(le)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)。上(shang)海某汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)職(zhi)業(ye)(ye)技(ji)術培訓學(xue)校老(lao)師表示，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技(ji)術涉及多個學(xue)科(ke)和領域，首先要(yao)學(xue)會高壓安全，還(huan)要(yao)考取(qu)低壓電(dian)工(gong)操作證，同時還(huan)要(yao)掌握電(dian)子、機(ji)械、材料、計算(suan)機(ji)等知識。在(zai)未來很長一(yi)(yi)段(duan)時間內，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)修(xiu)人才(cai)(cai)(cai)將是(shi)市場上(shang)緊缺(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人才(cai)(cai)(cai)之一(yi)(yi)。工(gong)信部在(zai)《制造業(ye)(ye)人才(cai)(cai)(cai)發(fa)展規劃指南》中分析了(le)重(zhong)點(dian)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人才(cai)(cai)(cai)總量和人才(cai)(cai)(cai)缺(que)口。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)培訓小白可(ke)以學(xue)嗎？

純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)累計(ji)產(chan)(chan)銷量達(da)(da)到(dao)50萬(wan)(wan)輛，到(dao)2020年(nian)(nian)超(chao)過(guo)(guo)500萬(wan)(wan)輛；2015年(nian)(nian)當(dang)(dang)年(nian)(nian)生產(chan)(chan)的乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)平均(jun)燃料消耗量降(jiang)至每百公里(li)，到(dao)2020年(nian)(nian)降(jiang)至；新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、動(dong)力(li)電(dian)(dian)池及關鍵零部件(jian)技(ji)(ji)術整(zheng)體(ti)上(shang)(shang)達(da)(da)到(dao)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際先進(jin)水平。2012年(nian)(nian)-2016年(nian)(nian)，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)機及控制系統的市(shi)場(chang)(chang)容量將(jiang)會在(zai)(zai)500億元以(yi)上(shang)(shang)。到(dao)2025年(nian)(nian)，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)年(nian)(nian)銷量將(jiang)達(da)(da)到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)需(xu)求總(zong)量的20%，自主新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)份(fen)額達(da)(da)到(dao)80%以(yi)上(shang)(shang)。發(fa)展(zhan)意義(yi)1.新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)可使中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)實現從汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)強國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的轉變。雖然當(dang)(dang)前世界(jie)各主要發(fa)達(da)(da)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)有關汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司均(jun)在(zai)(zai)加緊研發(fa)此(ci)種新(xin)(xin)(xin)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術并取得長足進(jin)展(zhan)，但總(zong)體(ti)而(er)言，中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)仍基(ji)本上(shang)(shang)與(yu)之處在(zai)(zai)同(tong)一個起跑線上(shang)(shang)，差(cha)距(ju)不過(guo)(guo)只有3—5年(nian)(nian)，并不像傳統燃機技(ji)(ji)術一樣存在(zai)(zai)20年(nian)(nian)的巨大(da)差(cha)距(ju)。在(zai)(zai)商用(yong)化(hua)和(he)(he)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)方(fang)面更是如(ru)此(ci)，某些方(fang)面我(wo)們還有一定優勢(shi)。2.新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)可繼續開辟中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)。中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)剛剛發(fa)展(zhan)起來，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)普及率(lv)低，因而(er)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)動(dong)力(li)系統發(fa)展(zhan)戰略選擇上(shang)(shang)有更大(da)的自由度，在(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)和(he)(he)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)方(fang)面具有比較優勢(shi)，推廣應用(yong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的阻力(li)也會小得多。閔行區新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修培訓(xun)包括什么(me)？虹(hong)口區廣汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修培訓(xun)DC/DC電(dian)(dian)路故障排(pai)除(chu)

上(shang)海新能源汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)培(pei)訓(xun)電話。寶山(shan)區蔚來(lai)新能源汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)培(pei)訓(xun)制(zhi)冷系統故(gu)障維(wei)修(xiu)(xiu)

2008年(nian)(nian)(nian)1-12月新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)銷(xiao)量增長主(zhu)要(yao)是乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)增長，1-12月新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售899臺，同比增長117%，而商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)共(gong)銷(xiao)售1536臺，1-12月同比下(xia)(xia)(xia)滑17%。2009年(nian)(nian)(nian)，在(zai)密集(ji)的(de)(de)扶(fu)持(chi)政策出臺背景下(xia)(xia)(xia)，我國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)駛(shi)入快速發(fa)展新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道。雖然(ran)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)比重依(yi)然(ran)微(wei)乎(hu)其微(wei)，但(dan)它(ta)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場上(shang)的(de)(de)增長潛力(li)(li)(li)已開(kai)始(shi)(shi)釋放(fang)。2009年(nian)(nian)(nian)1-11月，新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同比下(xia)(xia)(xia)降，至310輛(liang)(liang)。新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)——主(zhu)要(yao)是液化石油氣(qi)(qi)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、液化天然(ran)氣(qi)(qi)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、混(hun)合(he)動力(li)(li)(li)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)等——銷(xiao)量同比增長，至4034輛(liang)(liang)。相比在(zai)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)冷(leng)遇(yu)，“新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場已開(kai)始(shi)(shi)迅猛增長。2010年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)(guo)(guo)正加大對新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)扶(fu)持(chi)力(li)(li)(li)度(du)，2010年(nian)(nian)(nian)6月1日(ri)(ri)起，國(guo)(guo)(guo)家在(zai)5個(ge)城(cheng)市(shi)啟動私人購買(mai)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)補貼(tie)試點工作。2010年(nian)(nian)(nian)7月，國(guo)(guo)(guo)家將十城(cheng)千輛(liang)(liang)節能(neng)(neng)與(yu)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)示推廣試點城(cheng)市(shi)由20個(ge)增至25個(ge)。新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)正進(jin)入政策扶(fu)持(chi)階段。2011-2015年(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)(shi)進(jin)入產業化階段，在(zai)全社會(hui)推廣新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)城(cheng)市(shi)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、混(hun)合(he)動力(li)(li)(li)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)、小型(xing)電動車(che)(che)(che)(che)(che)。2012年(nian)(nian)(nian)5月，為(wei)加快培育發(fa)展新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)項目每年(nian)(nian)(nian)將獲10-20億(yi)元(yuan)資(zi)金支持(chi)。2012年(nian)(nian)(nian)4月18日(ri)(ri)召開(kai)常務會(hui)議。會(hui)議決定爭取(qu)到(dao)2015年(nian)(nian)(nian)。寶山(shan)區蔚來(lai)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)培訓制冷(leng)系統故(gu)障維修(xiu)

本(ben)文來自沈陽喜納(na)多采暖工程有(you)限公司(si)：//zjlong.cn/Article/39b399570.html